Iluzorno je očekivati da će gradonačelnik išta kupiti dok rasprodaje zadnje gradske krpice kako bi namirio sebe i sebi bliske. Npr. istom sjednicom predlaže spuštanje cijene kvadrata građevinske zone (PZ Mišnjak) ispod cijene kvadrata poljoprivrednog i šumskog zemljišta na otoku, dok si istovremeno ponovno podiže plaću jer je prezadovoljan sezonom!
A novca nikad ne nedostaje za izmjene i dopune prostornih planova. Rabljani, od kojih neki čekaju 15 godina planove nižeg reda za generalni plan koji je već 20 godina neaktualan, iznova plaćaju privatniku izmjene plana. Ako se ne varam, treći put u godinu dana...
U ožujku je brzim izglasavanjem prijedloga kreativnog naziva „odluke o izmjeni i dopunama odluke o izradi izmjena i dopuna“ definirano kako će se „Ulaz u podzemnu garažu (budućeg hotela) riješiti formiranjem novog prilaza koji će spajati šetalište luke sa hotelom. Prijedlog rješenja ulaza u podzemnu garažu zamišljen je liftom – vertikalnom platformom koja će na vrhu biti uređena zelenilom radi potpunog uklapanja u postojeće okruženje.“
Sada pak, investitoru opet izlaze u susret te n-ti put mijenjanju plan, preoblikujući riječi ali zadržavajući originalni smisao.
U prethodnim uvjetima za uređenje građevne čestice stoji da je za potrebe parkiranja MOGUĆA (ne obavezna) gradnja podzemne garaže. Sada stoji da parkirališna mjesta za potrebe korisnika gradevine mogu biti smještena u podzemnoj garaži, ali i unutar građevne čestice (dakle, na otvorenom) i javnim parkiralištima.
Članak koji je kazao da je pristup do podzemne garaže moguć direktno iz ul. Šetalište Markantuna Dominisa ili alternativno iz ul. Jurja Barakovića zamijenjen je sa: “Pristup do podzemne garaže moguć je kolno-pješačkim prilazom formiranim iz ul. Šetalište Markantuna Dominisa, a ulicom Jurja Barakovića dozvoljava se ekonomski, odnosno pomoćni prilaz gradevini." I širina pješačko-kolnog pristupa se sa 5,5m podiže na 7 metara.
Čitajući konstrukcije tih odredaba stvara se generalna sliku u kojoj nema nezamjetnog ulaza u garažu (liftom ili kako već), a garaža može i ne mora biti izgrađena. Zapravo, ispada da će pješaci dijeliti, a grad udijeliti javnu površinu za potrebe prilaza hotelu. Ulica J. Barakovića ostati će također u funkciji hotela što će obradovati stanare te ulice.Već prije je definirano da zgrada ne treba imati zelenih površina jer se ionako nalazi pored parka, a ni konzervatori nemaju primjedbi na poprilično "suvremen i mastodontski" dizajn hotela.
Živi bili, pa vidjeli!
